ഡൽഹി: ഇന്ത്യയിലെ മെട്രോ റെയിൽ, ഹൈവേ, അതിർത്തി മേഖലകളിലെ തുരങ്ക നിർമാണം ഉൾപ്പെടെയുള്ള വൻകിട അടിസ്ഥാനസൗകര്യ പദ്ധതികളെ ബാധിച്ചേക്കാവുന്ന നീക്കവുമായി ചൈന. ടണൽ ബോറിങ് മെഷീനുകൾ (TBM) ഉൾപ്പെടെയുള്ള നിർമാണ ഉപകരണങ്ങളുടെ കയറ്റുമതിക്ക് നിയന്ത്രണം ഏർപ്പെടുത്താൻ ചൈനീസ് വാണിജ്യ മന്ത്രാലയം തീരുമാനിച്ചു. ദേശീയ സുരക്ഷയും താൽപര്യങ്ങളും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ദുരുപയോഗം തടയുന്നതിനുമാണ് നടപടിയെന്നാണ് ചൈനയുടെ ഔദ്യോഗിക വിശദീകരണം.
ടണൽ ബോറിങ് മെഷീനുകൾക്ക് പുറമേ വാക്കിങ് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ, പ്ലേറ്റോ-ടൈപ്പ് വെറ്റ് ഷോട്ട്ക്രീറ്റ് മെഷീനുകൾ തുടങ്ങിയ ഉപകരണങ്ങളുടെ കയറ്റുമതിയും പുതിയ നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ പരിധിയിൽ വരും. നവംബർ 18 മുതൽ ഉത്തരവ് പ്രാബല്യത്തിൽ വരുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്.
ഇന്ത്യയുടെ വൻകിട പദ്ധതികളെ ബാധിച്ചേക്കും
ചൈനയുടെ പുതിയ നീക്കം ഇന്ത്യയിലെ നിർമാണ പദ്ധതികൾക്ക് വെല്ലുവിളിയാകുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ. ഭൂമിക്കടിയിലൂടെയും കടലിനടിയിലൂടെയും തുരങ്കങ്ങൾ നിർമിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ടണൽ ബോറിങ് മെഷീനുകൾ മെട്രോ റെയിൽ പദ്ധതികളിലും ഹൈസ്പീഡ് റെയിൽ പാതകളിലും തന്ത്രപ്രധാന റോഡ് നിർമാണങ്ങളിലും നിർണായകമാണ്.
മുംബൈ–അഹമ്മദാബാദ് ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പദ്ധതിയിലെ കടലിനടിയിലൂടെയുള്ള ഏഴ് കിലോമീറ്റർ തുരങ്ക നിർമാണം, വിവിധ നഗരങ്ങളിലെ ഭൂഗർഭ മെട്രോ പദ്ധതികൾ, അതിർത്തി മേഖലകളിലെ റോഡ്–തുരങ്ക നിർമാണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പശ്ചാത്തലത്തിലാണ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ ശ്രദ്ധ നേടുന്നത്.
നേരത്തെയും കയറ്റുമതി നിയന്ത്രണം വിവാദമായിരുന്നു
ടണൽ ബോറിങ് മെഷീനുകളുടെ കയറ്റുമതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഇന്ത്യയും ചൈനയും തമ്മിൽ നേരത്തെയും ചർച്ചയായിരുന്നു. ചൈനയിൽ നിർമാണ യൂണിറ്റുള്ള ഒരു ജർമൻ കമ്പനിക്ക് ഇന്ത്യയിലേക്ക് ഇത്തരം യന്ത്രങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ അനുമതി ലഭിക്കാത്ത സംഭവം വിവാദമായിരുന്നു.
2024-ൽ ജർമൻ വൈസ് ചാൻസലർ റോബർട്ട് ഹാബെക്കുമായുള്ള കൂടിക്കാഴ്ചയിൽ കേന്ദ്ര വാണിജ്യമന്ത്രി പിയൂഷ് ഗോയൽ ഈ വിഷയം ഉന്നയിച്ചിരുന്നു. നിർമാണ ഉപകരണങ്ങളുടെ ലഭ്യതയും വിദേശ സാങ്കേതികവിദ്യയെ ആശ്രയിക്കുന്നതിലെ വെല്ലുവിളികളും ഇതോടെ വീണ്ടും ചർച്ചയാകുകയാണ്.
ബദൽ മാർഗങ്ങളുമായി ഇന്ത്യ
ചൈനയിൽ നിന്നുള്ള യന്ത്ര ഇറക്കുമതിയിലെ ആശ്രിതത്വം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ ഇന്ത്യ നേരത്തേ ആരംഭിച്ചിരുന്നു. ജർമനി ഉൾപ്പെടെയുള്ള രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്ന് നിർമാണ ഉപകരണങ്ങൾ ലഭ്യമാക്കുന്നതിനും വിദേശ കമ്പനികളുടെ നിർമാണ യൂണിറ്റുകൾ ഇന്ത്യയിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുമുള്ള ശ്രമങ്ങൾ പുരോഗമിക്കുന്നുണ്ട്.
തദ്ദേശീയമായി ടണൽ നിർമാണ യന്ത്രങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുകയും നിർമിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെ വിദേശ വിതരണ നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ ആഘാതം കുറയ്ക്കാനാണ് ഇന്ത്യയുടെ ലക്ഷ്യം. എന്നാൽ, ഇത്തരം യന്ത്രങ്ങളുടെ നിർമാണത്തിന് ആവശ്യമായ സാങ്കേതികവിദ്യ, നിക്ഷേപം, ഉൽപ്പാദനശേഷി എന്നിവ വികസിപ്പിക്കാൻ സമയം വേണ്ടിവരും.
ചൈനയുടെ പുതിയ കയറ്റുമതി നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഇന്ത്യയുടെ അടിസ്ഥാനസൗകര്യ വികസനത്തിന് എത്രത്തോളം വെല്ലുവിളിയാകുമെന്നത് നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ കൃത്യമായ പരിധിയും ബദൽ വിതരണ മാർഗങ്ങളുടെ ലഭ്യതയും അനുസരിച്ചായിരിക്കും. വരും മാസങ്ങളിൽ പദ്ധതികളുടെ നിർമാണ പുരോഗതിയിലും യന്ത്രങ്ങളുടെ ലഭ്യതയിലും ഉണ്ടാകുന്ന മാറ്റങ്ങൾ നിർണായകമാകും.
